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Aquí encontrarás un listado de Partes para Sistemas ABS, Mangueras de Frenos, Discos, Rotores, Tambores, Cilindros, Sensores y demás refacciones para Sistemas de Frenado. para Ford Explorer a la venta, las piezas pueden ser nuevas o usadas.
El reemplazo promedio de las pastillas de freno para el Ford Explorer cuesta alrededor de $150 por eje, pero estos costos pueden aumentar a alrededor de $300 por eje dependiendo de los materiales de las pastillas de freno del vehículo. Las pastillas de freno más baratas utilizan material orgánico.
– Los mejores en general. Rotor de freno de disco Bosch QuietCast Premium.
– La mejor relación calidad-precio. Juego de pastillas de freno delanteras cerámicas KFE Ultra Quiet Premium.
– Más fácil de instalar. Juego de pastillas de freno de disco traseras AC Delco Advantage Ceramic.
– La mejor opción. Kit de frenos de repuesto Power Stop Autospecialty.
– Oyes un chirrido. Imagínese esto: Estás conduciendo con la radio apagada y las ventanillas subidas.
– Oyes un chasquido.
– Detener el coche tarda más tiempo que antes.
– Su vehículo se desplaza hacia un lado al frenar.
– El pedal del freno vibra cuando se pisa.
Preste atención a lo que siente mientras conduce su Ford Explorer. Uno de los indicadores más comunes de rotores de freno desgastados es el traqueteo, el bamboleo o el temblor al frenar. Estas vibraciones se sienten normalmente a través de su pie cuando usted presiona el pedal del freno, y es generalmente indicativo de rotores de freno que se han deformado.
El costo de una reparación completa para los frenos del Ford Explorer varía entre $300 y $1,000, pero la mayoría de nuestros usuarios indican un precio medio de $500. Si comienza a escuchar cualquier ruido proveniente de los frenos o nota que es cada vez más difícil detener el vehículo, entonces asegúrese de hacerlos revisar tan pronto como sea posible.
La vida media de los frenos en el Ford Explorer oscila entre 25,000 y 65,000 millas, aunque algunas personas tienen pastillas de freno que duran más de 80,000 millas. Aunque es imposible dar un número exacto, el rango de 40,000 millas es el millaje general a tener en cuenta al planificar el mantenimiento del vehículo.
Sí, pero depende del estado de sus rotores de freno. Si no están dañados o adelgazados más allá del grosor de descarte, definitivamente puede cambiar sólo las pastillas de freno desgastadas de su Ford Explorer.
Una sustitución de pastillas y un servicio de rotores para el Ford Explorer suele requerir 2,8 horas. Por otro lado, la sustitución de las pinzas requiere una media de 1,4 horas para ambos frenos delanteros, mientras que la sustitución de ambos rotores de disco delanteros se cotiza en 1,0 horas.
Te sorprenderá gratamente descubrir que puedes cambiar las pastillas de freno de disco de tu Ford Explorer de forma rápida, sencilla y sin herramientas especializadas. Hacerlo tú mismo también te ahorrará mucho dinero. En cualquier caso, los rotores también pueden necesitar ser reemplazados o “torneados” en un torno de frenos, un procedimiento que no se cubre aquí.
Los frenos de disco gestionan y dispersan mejor el calor que los frenos de tambor. Esto significa que experimentan menos desvanecimiento de los frenos que los frenos de tambor y ofrecen un rendimiento más consistente. Esto se debe a que el disco está más cerca de las pastillas y se expande incluso cuando las pinzas están relajadas.
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